天津地铁4、8号线规划微调，2020年能开建吗？

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最近，地铁8号线一期和4号线北段工程又有了新进展：根据日前公示的环境影响报告书征求意见稿，两条地铁线路在站点及走向上都进行了微调。

今年号称是天津轨交建设全面提速的决战之年，中心城区在建线路里程达118公里，包括1、6号线延长线，4、7、10、11号线一期。

而除以上6条已开建线路外，进度最快也最为大众翘首以盼的就是8号线一期和4号线北段了。

根据官方最新说法，两条线路的计划建设工期均为2020年-2024年，即有望明年开建、最快4-5年后通车（其中8号线与6号线延长线重合段预计2022年率先通车）。

以天津轨交建设节奏来看，以上提到的几条中心城区在建/待建线路，再加上滨海的B1、Z2、Z4这三条线，在线路走向、站点设置及工程周期等方面都已比较明晰，购房置业时可作为重要参考因素；

而除此以外的一些远期规划线路，不确定性较大、建设周期较长，看到相关广告说辞时则需谨慎辨别。

包含6号线延长段的

8号线一期

天津地铁8号线一期工程西起南开区绿水公园站，南至津南区渌水道站（不含），沿线经南开、和平、河西、津南四个行政区。

线路全长18.54km，共设17座地下站，包括9座换乘站，其中2座为三线换乘点，可与市区内几乎所有地铁线路换乘。

8号线一期工程建设年限为2020年-2024年，计划于2024年底建成通车。

按照规划，地铁6号线在解放南路至海教园段将调整为地铁8号线的一部分（即渌水道站-咸水沽西站），该线路工程已于2019年3月开工，计划于2022年底开通。未来8号线一期建成后将与6号线延长线形成完整的8号线工程，贯通运营。

沿线楼市

8号线主要服务天拖居住区、鞍山西道科贸街、五大道风情区、解放南路沿线居住区等地区，尤以海教园及相邻的咸水沽片区对该线路的开通“期盼”最重。

其中，海教园四个站点附近的仁恒海和院、雅居乐御宾府、景瑞翰邻、阳光城文澜府等新房项目，均价水平约在2万-2万2。

此次8号线一期工程线路微调涉及：

• 由于渌水道站和泗水道主变电所纳入6号线工程（梅林路~咸水沽西站），线路长度减少1.46km；

• 同时，取消微山路站，增设人民公园站。

千呼万唤还没正式来的

4号线北段

天津地铁4号线全线北起北辰区小街，南至东丽区民航大学，正线全长43.3公里，共设32座地下车站，设停车场1处。

其中，4号线南段工程由东南角站至新兴村站，设站14座，已于2016年开工，目前正在加紧建设中，预计2020年试运营。

拟建4号线北段工程由小街站至河北大街站，沿线经过北辰、河北、红桥3个行政区，线路全长约22.0km。建设年限为2020年-2024年，计划施工总工期60个月。

沿线楼市

地铁4号线南段大部分沿津滨大道向东铺设，建成后，河东津滨大道板块，东丽程林庄、张贵庄以及空港沿线楼市都将受益。

而地铁4号线北段则对北辰楼市影响较大，不过相比南段来说，北段工程预计通车时间更为靠后。

目前北辰瑞景板块有地铁1号线起点站，北辰科技园及环内的淮河道、宜兴埠板块被地铁5号线贯穿，而4号线北段途径的新房片区目前主要有双街及南仓道附近，其中双街项目如融创运河宸院均价约1万5，南仓道周边项目大运河府、龙洲道188号、雍祥府、华润崐崘御等新房均价2万1-2万5。

本工程工可方案与建设规划调整方案主要发生以下变化：

（1）工可方案较建设规划方案中线路终点发生变化，终点由西北角站调整至河北大街站；

（2）结合7号线、远景12号线及大胡同地区的开发规划对部分线路走向进行了调整。原建设规划方案中：线路由西站向西南方向，经复兴路至北马路，在大丰路与北马路交口设与M1换乘的西北角站，之后在大胡同南侧设东北角站，之后沿东马路至东南角站。

本次工可方案为：线路沿三条石大街敷设，在三条石大街与河北大街交口设河北大街站，线路转向南跨域南运河后设东北角站，之后沿东马路至东南角站。

（3）工可方案较建设规划方案共减少2座车站，分别为原工可方案中的复兴路站、西北角站调整为河北大街站，数量减少1座；取消规划的汉沟站。

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